Legislativa

Přestavby tahačů

Naše společnost je oprávněna na základě rozhodnutí MDČR č. HP-0425, č. j. MD/2740/2021/150/2 provádět hromadné přestavby tahačů návěsů na nákladní automobil - nosič výměnných nástaveb s příslušným zápisem v TP vozidla a to ve variantách dle individuálních potřeb klienta:

Varianta 1: Nákladní automobil - tahač návěsů BC s možností přepravy výměnných nástaveb

Varianta 2: Nákladní automobil - nosič výměnných nástaveb BA s možností tažení návěsů.

Při této přestavbě je zachováno spojovací zařízení - návěsová točnice. Součástí přestavby je dodání a montáž schválené aretační návěsové příčky na rám za kabinu vozidla. Výměnná nástavba je uchycena točnicí základního vozidla a zajištěna aretační příčkou. Technické podmínky a postup hromadné přestavby odpovídají požadavkům uvedeným v protokolu TZV CZ  č. 18-TZV-0348. Případné dodání výměnné nástavby dle přání a individuálních potřeb zákazníka vč. zajištění potřebné dokumentace. Společnost je držitelem certifikace ČSN EN ISO 9001:2016 pro obory Přestavby a změny typu vozidel a jejich nástaveb, Výroba výměnných nástaveb vozidel a zemědělských strojů, Opravy a montáže vozidel a strojů, reg. č. certifikátu 961/2020/SC/Q.

Nedochází ke změně kategorie vozidla - vozidlo zůstává nákladní automobil, nejedná se o přestavbu na traktor. Vozidlo je možné provozovat bez omezení jízdy po dálnici (u vozidel kategorie T-traktor sankce do výše 500 000,-- Kč dle §42a,b odst. 1, písm. b zák. č. 13/1997, Sb.). Bez omezení jízdy do zahraničí.

Přestavba nevyžaduje přistavení vozidla do naší provozovny.

"Traktory" na dálnici

Zákon č. 13/1997 Sb.
Zákon o pozemních komunikacích
§ 4
Dálnice
(1) Dálnice je pozemní komunikace určená pro rychlou dálkovou a mezistátní dopravu silničními motorovými vozidly, která je budována bez úrovňových křížení, s oddělenými místy napojení pro vjezd a výjezd a která má směrově oddělené jízdní pásy.
(2) Dálnice se podle svého určení a dopravního významu rozdělují na dálnice I. třídy a dálnice II. třídy.
(3) Dálnice je přístupná pouze silničním motorovým vozidlům, jejichž nejvyšší povolená rychlost není nižší, než stanoví zvláštní předpis.

Zákon č. 56/2001 Sb.
Zákon o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích
§ 2
Základní pojmy
(1) Silniční vozidlo je motorové nebo nemotorové vozidlo, které je vyrobené za účelem provozu na pozemních komunikacích pro přepravu osob, zvířat nebo
věcí.
(2) Zvláštní vozidlo je vozidlo vyrobené k jiným účelům než k provozu na pozemních komunikacích, které může být při splnění podmínek stanovených tímto zákonem na pozemních komunikacích provozováno.

ZVLÁŠTNÍ VOZIDLA
§ 78

(1) Zvláštní vozidla, jejich systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky lze dodávat na trh, pouze pokud je schválena jejich technická způsobilost, podléhají-li schválení technické způsobilosti podle tohoto zákona.

(2) Schválení technické způsobilosti podléhají

a) zvláštní vozidla, jejich systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky, na které se použije přímo použitelný předpis Evropské unie upravující schvalování vozidel kategorií T, C, R a S30),

b) pracovní stroje samojízdné, pracovní stroje nesené, pracovní stroje přípojné, výměnná tažená zařízení, vozidla určená především pro jízdu na sněhu, vozidla určená především pro jízdu v terénu, jednonápravové traktory a jejich přípojná vozidla, speciální tahače a jejich přípojná vozidla, přepravníky pracovních adaptérů a systémy, konstrukční části a samostatné technické celky těchto vozidel

c) systémy zvláštních vozidel, konstrukční části zvláštních vozidel nebo samostatné technické celky zvláštních vozidel, na které se použije mezinárodní smlouva v oblasti schvalování technické způsobilosti, kterou je Česká republika vázána).

Daň silniční

Zákonem č. 142/2022 Sb., který novelizoval kromě jiného zákon č. 16/1993 Sb., o dani silniční, byly provedeny změny ve zdaňování vozidel. Tento zákon nabývá účinnosti od 1. 7. 2022, přičemž podle přechodných ustanovení se použije za celé zdaňovací období 2022, tj. má zpětnou účinnost od 1. 1. 2022. Pokud v průběhu zdaňovacího období byla provedena přestavba vozidla, která má vliv na výši silniční daně, k přestavbě se v daném zdaňovacím období nepřihlíží, změna výše silniční daně se promítne až do období následujícího.

Silniční daň se platí za:

Nákladní vozidla kategorie N2, N3 s největší povolenou hmotností alespoň 12 tun a jejich přípojná  vozidla kategorie O3, O4 s největší povolenou hmotností alespoň 12 tun určená výlučně k přepravě nákladů a registrovaná v ČR, a to bez ohledu na to, zda jsou používána k podnikání

Silniční daň se neplatí za:

Vozidlo s přidělenou zvláštní registrační značkou
Vozidlo kategorie N zvláštního určení nebo
Terénní vozidlo kategorie N zvláštního určení nebo
Vozidlo kategorie O s karoseriií DA (typicky návěs)

Návěs s označením druhu vozidla DA není po novele zákona o dani silniční předmětem daně.

Přestavbou dle výše uvedeného rozhodnutí MDČR dochází u tahačů návěsů ke změně v TP vozidla - kdy původní zápis BC Tahač návěsů je změněn na BA 99 Nosič výměnných nástaveb s úpravou pro tažení návěsů. Roční úspora na dani silniční po přestavbě u 2 nápravového tahače je ve výši 11.200,-- Kč, u 3 nápravového tahače 15.200,-- Kč. Zákon o dani silniční po novele stanoví sazby daně za nákladní automobily následovně:

Sazby pro vozidla typu N s karoserií BA, BB (vozidla po přestavbě dle HP-0425):

Sazby pro vozidla typu N s karoserií BC, BD (tahač návěsů bez přestavby):

Spojitelnost vozidel do soupravy z pohledu Vyhlášky č. 209/2018

Za vozidla kategorií M, N, L nebo Z lze připojit pouze vozidla kategorie S, pokud tak bylo stanoveno při schválení technické způsobilosti obou vozidel, nebo vozidla kategorie O (nákladní přívěs/návěs),

Za vozidla kategorií T, C nebo Z lze připojit pouze vozidla kategorie R nebo S, popř. O1, O2 při splnění dalších podmínek.

Vozidlo po přestavbě dle HP-0425 zůstává nákladní automobil, za vozidlo lze tedy zapojit nákladní návěsy kategorie O.

Odkazy